HONDA TL125sb ihatovo(イーハトーブ)について

HONDA製の81〜82年ぐらいにカタログに掲載されていた125ccのトライアルバイク。
管理人はトライアルの技術は無いので、専ら冬場のキャンプツーリング、普段の足として使用中。雪道アタック用もこのバイクだったり。
2005年12月の終わりに走行距離25311kmの現状渡しで格安ゲット(確か9万円)。レブルを上回るサビ具合とエンジンの五月蝿さ、多分オイル上がりか下がりが起こっていそうな状態に恐れを抱きつつもついつい購入。
ちなみに右の写真、タンクの部分がほんのり茶色に見えるが、これは全て「錆び」だったり。
こちらは全て自分でメンテナンスの勉強用と言う目的もあったので、乗りながらコツコツ直して行けばいいやと思っていたのである。
イーハトーブの燃費は当初は街乗り22km/lと極悪であったが、キャブレターの手入れによって以後は街乗り30km以上、ツーリングでは最高43km/l位となっている。

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イーハトーブメンテナンスノート

メンテの履歴

現在整備中...
今後の予定 備忘録
リアキャリア改造
現在タンクペイント中...(済)
タンクペイントはがれ補修(済)
フロントフェンダーペイント補修(済)
フロントフォークOH(済)
フロントブレーキシュー交換(済)
リアブレーキシュー交換(済)
自作ホットイナズマ装着(済)

イーハトーブパーツ関連

TL125sb イーハトーブ パーツリスト
イーハトーブはおよそ25年、四半世紀前に生産を終えた絶版車である。部品を頼むにしてもパーツリストが無いと手がかりが掴みにくい、と以前から思っていた。
何せバイク屋で部品を頼もうにも、そのバイク屋にもパーツリストが置いていないのであるw
イーハトーブユーザーの掲示板で質問したり、過去ログを漁ってみるのも一つの手段では有る。が、毎回質問ばかりしていてはそれこそ情報クレクレ君になってしまう恐れがあるし、過去ログに自分の知りたいパーツ情報がいつも有る訳ではない。
自分でメンテナンスをするのであれば、パーツリストは手元に置いておくのがいい、と言うのは管理人の結論である。
前後ブレーキシュー
イーハトーブのブレーキシューは前後共通仕様となっており、ブレーキシューおよびスプリングを発注する形だ。しかし、これら純正部品は欠品となっているので、現状では他車種純正部品流用、もしくは社外品を使用と言うことになる。
調べてみた結果、部品は以下から入手可能。管理人は安さゆえにNTBのBS121を使用中。
  • 06430-GBJ-J10(カブ純正部品)
  • BS121(NTB)
  • SH-5N(KITAKO)
  • VB-150(ベスラ)

イーハトーブ中古車情報

イーハトーブに興味が出てきた...と言う人向け情報
1981年辺りに発売されていた車種で、当然の事ながら絶版車となる。
(ここら辺りで現役なのはSR400ぐらいじゃないかな)
この一つ前のモデル、TL125バイアルスとほぼパーツが共通で、独自のパーツはあるにはあるもののカブ系と共通の部品が多いので予想していたよりはレストアしやすいかも。
管理人のイーハトーブは現状渡し未整備品なので9万円と格安だったが、最近は相場が上がっている感じを受ける。
何処で売っているかは以下のリンクからチェック。
→イーハトーブ車種情報
他にもTL125に紛れ込んでいる場合もあるので注意してみよう。

関連リンクなど

CB125T/CB125JXとか色々 9台目【常時age】
イーハトーブ専用スレと言うのは現在は存在していない(過去には有ったけど)。エンジン形式から兄弟車的なこちらのスレの情報はかなり役に立つ場合が多し。
TL125 バイアルス イーハトーブ 書きたい放題・聞きたい放題
イーハトーブ、バイアルスの情報のみを扱った掲示板。純正部品流用はこちらのサイトが一番詳しいかと。管理人も過去スレを活用させてもらっている。